その１：バッテリーラックの寸法計算
バッテリーの寸法にあわせ、バッテリラックの枠を作成。枠の作成には鉄アングルを使用。
このアングルに木箱をはめ込みバッテリーボックス完成！このボックスを４個作製。
合計１２個(120V仕様）が搭載可能。でも密かに1**V仕様計画中。
バッテリー３個仕様のボックス

その２：エンジンルームのバッテリーボックス固定法。 ストラットタワーバーと同じ方法で、サスペンションのマウント部で２個所固定。
写真だと良くわからないね。実車を見てください。蓋を付ければ丸でエンジンカバーのようで、かっこいいーかも
でも中身はバッテリー！だ。
ストラットタワーバッテリーボックス？

モーターとバッテリーを付けただけでは、電気自動車は走りません。正確には、モーターの回転をコントロールできません。そこで、モータの回転をコントロールするコントローラーが必要なんだ。電圧制御でモーターの回転をコントロールするのだけど、最近は半導体の普及で高効率なコントローラーが続々登場。電気自動車の頭脳ともいえる。マイクラではAUBURN SCIENTIFICのコントローラーを採用。600Aまで電流が流せるスゴイ奴。

コントローラー